南京地铁1号线首次给轨道做手术
据新华报业网消息：7月5日至6日夜间，南京地铁小行至安德门站动了个“小手术”——进行了第一次区段线路应力放散施工，将大热天烤出的燥热“吸”出来，以确保高温季节地铁安全运行。
据负责该“手术”的铁路江苏雷威建设工程有限公司负责人介绍，“手术段”为南京地铁小行至安德门站，上下行线长达两公里多。这两站大部分暴露在露天，地基为碎石道床。自去年“十运会”前正式开通以来，在历经秋、冬、春三个季节常温、低温状态下运行后，无接缝的长钢轨线路将第一次接受酷暑的考验。
“钢轨更容易吸热，夏天它的温度比气温高20℃。”这样一算，钢轨最少50℃，高的时候可高达60℃。由于钢轨具有热胀冷缩的物理特性，特别是无接缝的长钢轨在高温下更容易聚热膨胀，因此必须及时将其内部热胀的应力放散掉，否则钢轨将变形，存在安全隐患。
地铁在铺轨时，隔一段钢轨就会有一节小的调节轨，这次手术就是把钢轨拉长88毫米，再把调节轨锯掉88毫米，再将两个固定起来。据了解，经过了这个夏天以后，钢轨也会适应，基本就可以不必再动手术了。